基于AMESim轮胎中央充放气系统的匹配设计

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【摘要】：

轮胎中央充放气系统(CenterTireInfaltion/De-flationSystem,CTIS)是一种自动调整轮式车辆胎压的自动化装置。当路面状况改变或者轮胎气压出现异常需要调整时,电子控制装置将根据当前胎压和目标气压自动对轮胎进行充气或放气操作[1],以提高车辆通过性,减少轮胎磨损。系统安装在轮式车辆上,由压力源、控制与显示装置、控制阀箱、旋转密封气室、轮胎阀及相应的管路等一系列装置和部

　　轮胎中央充放气系统（Center Tire Infaltion/De-flation System,CTIS）是一种自动调整轮式车辆胎压的自动化装置。当路面状况改变或者轮胎气压出现异常需要调整时，电子控制装置将根据当前胎压和目标气压自动对轮胎进行充气或放气操作[1],以提高车辆通过性，减少轮胎磨损。系统安装在轮式车辆上，由压力源、控制与显示装置、控制阀箱、旋转密封气室、轮胎阀及相应的管路等一系列装置和部件组成[2]。目前，CTIS稳定有效的测压区间较窄，难以同时适用高、低压胎要求。为了解决这一问题，本文利用AMESim软件对CTIS系统进行建模，通过调节仿真模型各参数，从诸多变量中找到了问题关键所在，并给出了仿真和试验验证结果。1 CTIS结构和原理系统主要由气瓶、控制盒、控制阀箱（集成压力传感器）、旋转密封气室和轮胎阀等组成，能随时监测各轮胎的压力

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