越野汽车行驶的路面比较复杂，常常需要在泥泞和松软路面上行驶，根据车辆地面力学理论,在地面附着系数和其他条件一定的情况下，轮胎接地面积越大,车辆获得的地面牵引力也就越大。因此,通过调节轮胎气压,改变轮胎接地面积，就可起到改变车辆牵引力的作用。故而，车辆的通过性能随轮胎气压降低程度的不同而有不同程度的增强。同时，轮胎气压降低，也会增加车辆行驶阻力，增大轮胎发热量。如何实现车辆在行驶过程中给轮胎充放气，